2013 Formula One Season

Presentate anche Marussia e Caterham, manca all'appello solo la Williams, che è in profondo ritardo (il che mi fa pensare che la scuderia del vecchio Frank navighi in pessime acque...)

La CT03 (ma hanno saltato la CT02?) presenta un nuovo verde, ben più brillante, ma la macchina è, come anticipato, sostanzialmente identica alla CT01, scarichi a parte.







La scuderia russa non presenta (come era lecito attendersi) nulla di diverso da un'auto molto semplice, che nella linea ricorda un po' le Indycar di due anni fa. Bella è bella.







Attualmente in prima posizione c'è Grosjean, seguono di Resta e Ricciardo.

Jerez: Day 1.

Test F1 a Jerez: Button precede Webber e Grosjean

Miglior tempo per Jenson Button nella prima giornata di test di Formula 1 a Jerez. In un run breve l’inglese della McLaren ha girato con la MP4-28 in 1.18.861 negli ultimi minuti della sessione.

Button ha ottenuto il suo tempo con gomme dure riscattando il brutto inizio della sua McLaren, fermata in mattinata dopo appena due giri da un guasto alla pompa delle benzina. Button è rimasto ai box fino a mezzogiorno e ha completato in totale 35 giri.
Secondo tempo per Mark Webber al volante della nuova Red Bull RB9, staccato di oltre 8 decimi, nonostante l’utilizzo delle gomme medium. L’australiano ha però completato ben 71 giri.
Romain Grosjean, il più veloce in mattinata, ha chiuso la giornata con il terzo tempo a 9 decimi da Button. Seguono Paul di Resta (Force India), Daniel Ricciardo (Toro Rosso) e Felipe Massa al volante della Ferrari F138, staccato di 1″8 ma autore di 62 giri senza problemi.
Il brasiliano ha preceduto di due decimi la Sauber di Nico Hulkenberg. Giornata negativa per la Mercedes: Rosberg stava ottenendo buoni tempi in mattinata ma dopo 11 giri è rimasto fermo in pista con fiamme provenienti dal retrotreno della sua W04. La Mercedes ha ammesso che dovrà intervenire per risolvere il problema in vista della seconda giornata.
Pastor Maldonado ha girato con la Williams FW34, la vettura 2012, per valutare le gomme Pirelli e alcune novità aerodinamiche per la nuova vettura.
Caterham e Marussia hanno presentato oggi in pitlane le loro vetture, ottenendo gli ultimi due tempi con Giedo Van der Garde e Max Chilton. Il pilota della Marussia ha chiuso le prove anzitempo per un’uscita di pista causata dal cedimento della sospensione posteriore destra.

motorionline



Foto Hi-res.

Edited by Bezymyannij - 6/2/2013, 18:43

Jerez: Day 2.

Grosjean domina la seconda giornata di test!
Problemi per Mercedes e Marussia, Massa ottavo.

Romain Grosjean ha imposto il suo ritmo nel secondo giorno di test pre-stagionali a Jerez segnando il miglior tempo della sessione, 1.18.218.
Il pilota francese ha compiuto nel pomeriggio una serie di run brevi con le gomme morbide ed è stato l’unico pilota tra i primi nove a migliorare il suo tempo. Successivamente, il team britannico ha svolto test con elevati carichi di carburante e gomme a mescola dura. A soli tre minuti dalla fine il pilota della Lotus si è fermato lungo il tracciato comportando l’esposizione della bandiera rossa e di conseguenza il termine della sessione.
Anche Niko Hulkenberg è stato protagonista di una fermata lungo la pista fra la curva 8 e 9 a causa dell’esaurimento del carburante prima che potesse arrivare ai box.
A parte le prestazioni della Lotus, l’attenzione si è concentrata sulla situazione della Mercedes.
Dopo l’uscita di pista di Lewis Hamilton, l’intenzione era quella di riparare in tempo la monoposto per poter riprendere a correre. Alla fine però, si è deciso di fare le cose con calma e di revisionare altri settori della vettura fra i quali l’impianto idraulico.
Alcuni miglioramenti si sono visti fra i piloti che hanno occupato gli ultimi posti della classifica. Pastor Maldonado è stato vittima di un problema alla frizione mentre Giedo van der Garde ha migliorato la sua prestazione segnando un tempo di 1.21.311.
Paul di Resta è stato sostituito dal britannico James Rossiter che in diciannove giri ha ottenuto un tempo di 1.21.273.
Il nuovo pilota della Marussia, Luiz Razia, ha avuto un problema al motore e pertanto si è dovuto fermare. Nonostante gli sforzi della squadra il problema non è stato risolto in tempo per poter rientrare in pista.

motorionline



Inizio orrendo per la Mercedes, che in due giorni è riuscita a mettere insieme solo 26 giri.


La Ferrari cambia volto: scarichi, sfoghi e fondo. Sulla F138 è iniziato il lavoro di sviluppo: emergono piccoli problemi di raffreddamento?

La Ferrari ha finito il lavoro di acquisizione dei dati della F138 per verificare se i valori della macchina questa volta quadrano con quelli della galleria del vento di Colonia e ha iniziato le prove aerodinamiche.

Felipe Massa, che è il pilota incaricato a sgrezzare la Rossa, non cerca i tempi, ma è chiamato ad effettuare un capillare lavoro di analisi delle singole parti della monoposto.

La F138 sta cambiando gradualmente volto: i tecnici del Cavallino hanno montato un terminale di scarico diverso da quello standard della presentazione e la nuova soluzione è in una forma bi-stadio: c'è un separatore di flussi lungo il condotto Coanda che potrebbe far discutere, proprio come la pinnetta vista in precedenza sulla Caterham.

Sulla Ferrari è stato montato anche un fondo diverso e, soprattutto, sono comparse delle feritoie ai lati dell'abitacolo per favorire l'evacuazione dell'aria calda dalle pance: questa soluzione di solito viene adottata sui circuiti più caldi (come potrebbe essere la Malesia) e, quindi, stupisce che sia stata adottata a Jerez dove il tempo è bello, splende il sole, ma le temperature sono quelle invernali.

L'impressione è che ci sia da ottimizzare l'impianto di raffreddamento in funzione delle modifiche che sono state apportate alle pance e ai radiatori rispetto alla F2012.

omnicorse

Jerez: Day 3.

Test a Jerez, terza giornata: Massa il più veloce
Seguono Rosberg e Vettel

Felipe Massa ha ottenuto il miglior tempo nella terza giornata di test invernali di F1 a Jerez. Il pilota della Ferrari aveva ottenuto il miglior tempo in mattinata ed è rimasto al comando anche nella sessione pomeridiana. Il brasiliano ha fatto segnare il miglior tempo della settimana con 1.17.879. Secondo a più di otto decimi Nico Rosberg con la Mercedes W04, autore di ben 148 giri dopo i problemi di affidabilità dei giorni scorsi.

Sebastian Vettel ha provato per la prima volta la Red Bull Racing RB9 ottenendo il terzo tempo mentre Kimi Raikkonen, al debutto con la Lotus E21, ha migliorato nel pomeriggio chiudendo alle spalle del tedesco.
Jean-Eric Vergne è quinto con la Toro Rosso STR8, davanti alla Force India di James Rossiter. Il pilota del team di Silverstone ha completato 42 giri in mattinata prima di cedere la vettura a Paul di Resta ma il programma dello scozzese è stato fermato dopo appena sette giri da un problema ad uno scarico.
Jenson Button si è fermato anzitempo tra le curve 7 e 8 chiudendo con il settimo tempo al volante della McLaren MP4-28 davanti alla Sauber di Esteban Gutierrez. Il messicano ha completato 110 giri.
Chiudono la classifica Max Chilton, nono con la Marussia davanti alla Williams di Valtteri Bottas e alla Caterham di Charles Pic.

motorionline

Jerez: Day 4.

Test F1 a Jerez: Raikkonen chiude al top con la Lotus
Secondo Bianchi, poi Vettel

Kimi Raikkonen ha chiuso al comando la prima sessione di test invernali di Formula 1 2013. Il finlandese della Lotus nella quarta e ultima giornata a Jerez con un run breve e gomme morbide nel pomeriggio è riuscito a portarsi in testa con 1.18.148.

In seguito il pilota della Lotus si è dedicato di nuovi ai long run. Secondo tempo per la Force India di Jules Bianchi, in odore di promozione al ruolo di titolare per il team di Silverstone. Il francese ha poi ceduto la vettura a Paul di Resta nelle ultime due ore.
Terzo tempo per Sebastian Vettel con la Red Bull dopo il miglior tempo della mattinata. Il tedesco si è concentrato nel pomeriggio sui long run con gomme medie e dure.
Quarto tempo per Esteban Gutierrez con la Sauber con un run breve ma nel pomeriggio il messicano si è dedicato alla valutazione delle mescole Pirelli nei long run. Con una serie di giri veloci Jean-Eric Vergne si è portato in quinta posizione a fine giornata davanti a Lewis Hamilton. Per l’inglese una buona seconda giornata di prove con la Mercedes dopo l’incidente di mercoledì.
Pedro de la Rosa è tornato in pista nel pomeriggio dopo il problema al cambio in mattinata dopo appena due giri. Con la Ferrari F138 lo spagnolo ha percorso in totale 50 giri.

motorionline

Pos Driver Team Time Laps
1. Kimi Raikkonen Lotus 1m18.148s 83
2. Jules Bianchi Force India 1m18.175s + 0.027 56
3. Sebastian Vettel Red Bull 1m18.565s + 0.417 96
4. Esteban Gutierrez Sauber 1m18.669s + 0.521 142
5. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 1m18.760s + 0.612 92
6. Lewis Hamilton Mercedes 1m18.905s + 0.757 145
7. Sergio Perez McLaren 1m18.944s + 0.796 98
8. Valtteri Bottas Williams 1m19.851s + 1.703 92
9. Pedro de la Rosa Ferrari 1m20.316s + 2.168 51
10. Charles Pic Caterham 1m21.105s + 2.957 109
11. Luiz Razia Marussia 1m21.226s + 3.078 82
12. Paul di Resta Force India 1m23.435s + 5.287 49

Barcelona: Day 1.

E’ iniziata oggi la seconda sessione di test al Circuit de Catalunya, in Spagna, per la stagione 2013 di F1.
In pista per la prima volta con la Ferrari F138 Fernando Alonso. Oltre a lui il campione del Mondo Vettel sulla Red Bull RB9, Rosberg su Mercedes W04, Raikkonen sulla Lotus E21, Ricciardo sulla Toro Rosso STR8. Per la Mclaren Mp4/28 è stato il turno di Sergio Perez, mentre Di Resta (in attesa di sapere quale sarà il suo nuovo compagno) ha aperto la quattro giorni per la Force India. Al volante anche Gutierrez sulla nuova e interessante Sauber C32, Max Chilton sulla Marussia MR02 e Charles Pic sulla Caterham CT03. New entry odierna la nuova Williams FW35 di Maldonado e Bottas, con il venezuelano che ha battezzato la nuova nata.
I test si sono svolti sull’asciutto ma con discrete nubi che minacciano brutto tempo per i prossimi giorni.
Il miglior tempo di giornata è andato a Nico Rosberg, che nonostante un problema al cambio al mattino è riuscito a piazzare a fine giornata il best lap con 1.22.616 e 54 giri completati.
A seguire, di soli 7 millesimi, Kimi Raikkonen con la Lotus E21 e il record del minor numero di giri completati in giornata, solo 44.
Dietro di lui colui che di giri ne ha collezionati più di tutti, ovvero Fernando Alonso. Il primo giorno sulla nuova Ferrari F138 si è concluso col terzo tempo in 1.22.952 e ben 110 giri completati. Non male, come ritmo, per essere il giorno del rientro. L’obiettivo di questi test è quello di lavorare molto sull’affidabilità (e infatti si prevedono più di 100 giri al giorno), in modo da utilizzare l’ultima sessione per puntare alla pura prestazione.
La Ferrari, al mattino, ha anche annunciato la collaborazione con UPS, magnate delle spedizioni, il cui logo è comparso per la prima volta oggi sulle fiancate della monoposto di Maranello.
Tornando ai tempi: al quarto posto, a 13 millesimi da Fernando Alonso, troviamo il tricampione in carica Sebastian Vettel sulla Red Bull RB9. Un po’ più defilato Sergio Perez con la Mclaren, settimo a un secondo e mezzo dal primo tempo di Rosberg.
Le dichiarazioni dei primi tre classificati lasciano trasparire molto ottimismo. In particolare, Alonso ha confermato le parole di Felipe Massa dopo i test di Jerez, definendo la F138 “un altro mondo” rispetto alla F2012 dell’anno scorso. Anche Rosberg, nonostante il secondo problema tecnico dopo quello di Jerez, si è detto molto fiducioso rispetto alla W04, definita un ottimo passo avanti rispetto alla precedente (e deludente) vettura.
Resta da vedere se queste dichiarazioni fanno parte del solito copione preconfezionato o se c’è, in fondo a tante belle parole, un fondo di verità. Per saperlo, non saranno necessari nè questi test ne quelli che si disputeranno tra 10 giorni. Solo a Melbourne, tra circa un mese, avremo le prime risposte.



Foto 1a Giornata


Barcelona: Day 2.

Si è conclusa alle 17 la seconda giornata di test al Circuit de Catalunya.
Al volante, in questa sessione, Alonso per la Ferrari, Hamilton per la Mercedes, Vettel per la Red Bull, Perez per la Mclaren, Raikkonen per la Lotus. A seguire Bottas all’esordio con la nuova Williams FW35, Di Resta (Force India), Hulkenberg (Sauber), Chilton (Marussia) e Pic (Caterham).
Il primo tempo è andato a Sergio Perez sulla Mclaren, che completato 97 giri con un miglior crono di 1.21.848, unico pilota a scendere in questi primi due giorni sotto il minuto e 22 secondi.
Dietro di lui, a tre decimi e mezzo, il tricampione Sebastian Vettel sulla Red Bull RB9. Il tedesco ha completato 84 giri.
Terzo in lista dei tempi Kimi Raikkonen, a 8 decimi e mezzo dal tempo di Perez. Kimi ha girato poco, solo 44 tornate. Durante la mattinata la Lotus è rimasta praticamente ferma ai box. Solo nel pomeriggio si è fatta vedere effettuando una quarantina di giri.
Alonso, dopo un problema tecnico al mattino sulla F138, ha recuperato nel pomeriggio collezionando in totale 76 giri di pista.
Recordman del giorno sulla distanza è stato Lewis Hamilton con la Mercedes. L’inglese ha percorso ben 121 giri di pista, 563 chilometri.
Da segnalare due bandiere rosse, una per Vettel per un problema ad una ruota, una per Chilton a fine sessione.



Foto 2a Giornata

Passionea300allora


Attualmente in testa c'è Fernando Alonso.

L'agente di Sutil ha affermato che sarà il tedesco ad affiancare Di Resta in Force India. Tuttavia il quadro non è ancora completo, perchè Razia è in ritardo con i pagamenti, e probabilmente il posto in Marussia non sarà suo.

Barcelona: Day 1.

Test F1 a Barcellona: Webber davanti nella prima giornata

Mark Webber ha fatto segnare il miglior tempo nella prima giornata di test a Barcellona di F1, ultima sessione di prove invernali prima della prima gara. L’australiano ha girato in 1.22.693 con gomme soft Pirelli a sette minuti dal termine rifilando 1,6″ a Lewis Hamilton (Mercedes).

Dopo la pioggia della mattinata, i piloti hanno usato gomme da bagnato nel primo pomeriggio. Le condizioni sono migliorate e i team hanno montato le intermedie con Paul di Resta che ha montato per primo le Pirelli verdi sulla sua Force India.
Webber ha migliorato il limite girando in 1.38″ mentre Felipe Massa è stato il primo a montare gomme slick. Il pilota della Ferrari ha montato gomme medie arrivando a girare in 1’30″. La pista a quel punto era sufficientemente asciutta da permettere ai piloti di adottare le diverse mescole slick.
Massa ha causato nel finale una bandiera rossa quando è rimasto fermo all’uscita della curva 9 e negli ultimi 12 minuti Hamilton e Webber si sono avvicendati al comando. Hamilton si è girato alla curva 1 ma ha ripreso a girare chiudendo con il secondo tempo. Alle sue spalle Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), Valtteri Bottas (Williams) e Sergio Perez (McLaren).
Hamilton è risultato il pilota più attivo oggi con 113 passaggi.

motorionline



Foto 1a Giornata.

Bianchi in Marussia. Finalmente lo schieramento completo:

RED BULL - 1 Vettel - 2 Webber
FERRARI - 3 Alonso - 4 Massa
MCLAREN - 5 Button - 6 Perez
LOTUS - 7 Raikkonen - 8 Grosjean
MERCEDES - 9 Rosberg - 10 Hamilton
SAUBER - 11 Hulkenberg - 12 Gutierrez
FORCE INDIA - 14 Di Resta - 15 Sutil
WILLIAMS - 16 Maldonado - 17 Bottas
TORO ROSSO - 18 Vergne - 19 Ricciardo
CATERHAM - 20 Pic - 21 Van Der Garde
MARUSSIA - 22 Bianchi - 23 Chilton

Ufficializzati i GP che saranno trasmessi in chiaro dalla RAI (qualifiche escluse; gli altri verranno trasmessi in differita):

AUSTRALIA - SKY
MALESIA - SKY
CINA - RAI
BAHRAIN - SKY
SPAGNA - RAI
MONACO - SKY
CANADA - RAI
GRAN BRETAGNA - SKY
GERMANIA - SKY
UNGHERIA - RAI
BELGIO - SKY
ITALIA - RAI
SINGAPORE - RAI
COREA - SKY
GIAPPONE - RAI
INDIA - SKY
ABU DHABI - SKY
USA - RAI
BRASILE - RAI

Spiccano le assenze di Montecarlo e Belgio.

Decisamente sì, ha praticamente vinto ovunque abbia corso, tra Formula Renault, Formula 3 e, nel 2011, in GP3 (battendo per altro un ottimo pilota come James Calado, grande favorito della GP2 per l'anno che verrà). E' nell'ambiente Williams da diverso tempo, e mi sembra assolutamente pronto per la F1, nonostante il salto di categoria (ma anche piloti come Vettel, Button, Kubica, Raikkonen e Schumachernon hanno mai corso nella categoria cadetta della Formula 1, quindi non sembra un passo necessario per la carriera di un pilota, se il talento non manca). Sono molto curioso di vederlo all'opera...Maldonado è un cliente scomodo, ma il finlandese può tranquillamente vincere il confronto, secondo me.

Edited by Bezymyannij - 2/3/2013, 00:03

La Mercedes è migliorata davvero, o...è solo un fuoco di paglia secondo te ?

Non è che abbia seguito con tanta attenzione i test, ma è quello che si stanno chiedendo un po' tutti. C'è chi pensa che a Brackley possano aver tirato fuori la nuova BrawnGP ma io ci andrei cauto. Anche nel 2011 fecero intravedere ottime cose nei test (ricordo addirittura che si parlava di Schumacher come un possibile pretendente al titolo), poi la stagione fu ben diversa. La base sembra esserci, ma c'era anche lo scorso anno, ma nel prosieguo divenne sempre meno competitiva. Sulla capacitá di svilupparla adeguatamente nutro seri dubbi (la stessa BrawnGP vinse il titolo perchè all'inizio le vinse tutte, poi lentamente scomparve), e questo è un aspetto molto importante. Non credo che lotteranno per il titolo, ma di certo saranno un cliente scomodo nelle prime gare.

Piloti e Scuderie Stagione 2013

Infiniti Red Bull Racing



Modello: Red Bull RB9
Motore: Renault RS27
Gp disputati: 146 (3 CC, 3 WC)
Gp vinti: 34
Giri veloci: 29
Pole position: 46
Posizione nel 2012: 1° (460 punti)



Piloti
1. Sebastian Vettel (2010, 2011, 2012 WC) - GER

2. Mark Webber - AUS



Scuderia Ferrari



Modello: Ferrari F138
Motore: Ferrari 056
Gp disputati: 852 (16 CC, 15 WC)
Gp vinti: 219
Giri veloci: 227
Pole position: 207
Posizione nel 2012: 2° (400 punti)



Piloti
3. Fernando Alonso (2005, 2006 WC) - SPA

4. Felipe Massa - BRA



Vodafone McLaren Mercedes



Modello: McLaren MP4/28
Motore: Mercedes FO 108Z
Gp disputati: 723 (8 CC, 12 WC)
Gp vinti: 182
Giri veloci: 151
Pole position: 155
Posizione nel 2012: 3° (378 punti)



5. Jenson Button (2009 WC) - GBR

6. Sergio Perez - MEX



Lotus F1 Team



Modello: Lotus E21
Motore: Renault RS27
Gp disputati: 20
Gp vinti: 1
Giri veloci: 3
Pole position: -
Posizione nel 2012: 4° (303 punti)



Piloti
7. Kimi Räikkönen (2007 WC) - FIN

8. Romain Grosjean - FRA



Mercedes AMG Petronas F1 Team



Modello: Mercedes GP W04
Motore: Mercedes FO 108Z
Gp disputati: 70 (2 WC)
Gp vinti: 10
Giri veloci: 12
Pole position: 9
Posizione nel 2011: 5° (142 punti)



9. Nico Rosberg - GER

10. Lewis Hamilton (2008 WC) - GBR



Sauber F1 Team



Modello: Sauber C32
Motore: Ferrari 056
Gp disputati: 346
Gp vinti: -
Giri veloci: 2
Pole position: -
Posizione nel 2012: 6° (126 punti)



11. Nico Hülkenberg - GER

12. Esteban Gutiérrez - MEX



Sahara Force India F1 Team



Modello: Force India VJM06
Motore: Mercedes FO 108Z
Gp disputati: 93
Gp vinti: -
Giri veloci: 2
Pole position: 1
Posizione nel 2012: 7° (109 punti)



14. Paul di Resta - GBR

15. Adrian Sutil - GER



Williams F1 Team



Modello: Williams FW35
Motore: Renault RS27
Gp disputati: 592 (9 CC, 7 WC)
Gp vinti: 114
Giri veloci: 131
Pole position: 127
Posizione nel 2012: 8° (76 punti)



Piloti
16. Pastor Maldonado - VEN

17. Valtteri Bottas - FIN



Scuderia Toro Rosso



Modello: Toro Rosso STR8
Motore: Ferrari 056
Gp disputati: 128
Gp vinti: 1
Giri veloci: -
Pole position: 1
Posizione nel 2011: 9° (26 punti)



Piloti
18. Jean-Éric Vergne - FRA

19. David Ricciardo - AUS



Caterham F1 Team



Modello: Caterham CT03
Motore: Renault RS27
Gp disputati: 58
Gp vinti: -
Giri veloci: -
Pole position: -
Posizione nel 2012: 10° (0 punti)



Piloti
20. Charles Pic - FRA

21. Giedo Van der Garde - NDL



Marussia F1 Team



Modello: Marussia MR02
Motore: Cosworth CA2013
Gp disputati: 38
Gp vinti: -
Giri veloci: -
Pole position: -
Posizione nel 2012: 11° (0 punti)



Piloti
22. Jules Bianchi - FRA

23 - Max Chilton - GBR

ora pure la Sauber è grigia ? Cioè....6 macchine su 22 grigie metallizzate ? Che fantasia....Bezy come mai manca il pilota nr. 13 ? Una tua svista o qualcuno è scaramantico ?